Dieses Motorrad ist mit automatischem Starter (Stepper-Motor) ausgestattet. Diese Funktion automatisiert das Warmlaufen des Motors. Zur Funktionsweise des Schrittmotors siehe Abschn. M 3, Schrittmotor.

Den Zündschalter auf ON stellen.

Die grüne Kontrollleuchte (3), Getriebe im Leerlauf, N und die rote Kontrollleuchte (4), Öldruck, am Cockpit müssen erleuchtet sein (Abschn. P 7, Cockpit-System) und der Stopschalter (1) auf (RUN) stehen, daraufhin den Startschalter (2) drücken.

Die Öldruckkontrollleuchte muss einige Sekunden nach dem Motorstart erlöschen. Sollte sie weiterleuchten, den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren (Abschn. P 7, Cockpit-System).

Einen kalten Motor niemals gleich bei zu hoher Drehzahl betreiben. Erst das Erwärmen des Öls und das Erreichen derjenigen Stellen abwarten, die eine Schmierung erfordern.

Das Anlassen des Motors ist bei ausgeklapptem Seitenständer im Leerlauf oder mit eingelegtem Gang möglich, sofern der Kupplungshebel gezogen ist (im letzten Fall muss der Seitenständer hochgeklappt sein).